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失礼します。凄い勉強なりました。メインハーネスを買いましてバッテリーもさらに変えてもダメでしたけど、ジェネレータが問題なんですよね。AF 27DIOをバラして組んでます。
コメント有難うございます。少しでもお役に立てているのでしたら嬉しいです。ちなみにバッテリー上がりの原因を探っているんですか？
@ バッテリーは新しいのを購入しました
「バッテリーもさらに変えてもダメでした」との事ですが、直したい不具合（症状）は何なのか教えてもらえればアドバイスはできますよ。
バッテリーさらに交換して、メインハーネスも中古ですが、変えまして。ジェネレータもバラして掃除したんですが、テスターあてても電流がながれてなくて。凄くなやんでます
バッテリーが元気ならウインカーなどの電装系はエンジンをかけなくてもキーONで動きますから、先ずはヒューズ切れやメインスイッチの接点不良などから疑ってみてはいかがでしょうか。メインスイッチが怪しい時はコネクターを外してメインハーネスの赤と黒を直結させれは強制的にキーONの状態を作れます。（違う内容のお悩みでしたら具体的に教えてください）
6ｖ車とかレギュレーターの代わりにバッテリー、レジスター、灯火装置の電球全体で電圧を安定させてるので、一箇所の球切れであちこち球切れとか何じゃこりゃーとなってしまいます。
発電した電気は捨てずに消費するタイプですね。（厳密に言えばレギュレータも捨ててるようで実は熱に変えて全部消費させてますよね）ライトを消すと代わりにレジスターに電気を流すからハンドルスイッチの配線がややこしいですね。
失礼します。凄い勉強なりました。メインハーネスを買いましてバッテリーもさらに変えてもダメでしたけど、ジェネレータが問題なんですよね。AF 27DIOをバラして組んでます。
コメント有難うございます。
少しでもお役に立てているのでしたら嬉しいです。
ちなみにバッテリー上がりの原因を探っているんですか？
@ バッテリーは新しいのを購入しました
「バッテリーもさらに変えてもダメでした」との事ですが、直したい不具合（症状）は何なのか教えてもらえればアドバイスはできますよ。
バッテリーさらに交換して、メインハーネスも中古ですが、変えまして。ジェネレータもバラして掃除したんですが、テスターあてても電流がながれてなくて。凄くなやんでます
バッテリーが元気ならウインカーなどの電装系はエンジンをかけなくてもキーONで動きますから、先ずはヒューズ切れやメインスイッチの接点不良などから疑ってみてはいかがでしょうか。
メインスイッチが怪しい時はコネクターを外してメインハーネスの赤と黒を直結させれは強制的にキーONの状態を作れます。
（違う内容のお悩みでしたら具体的に教えてください）
6ｖ車とかレギュレーターの代わりにバッテリー、レジスター、
灯火装置の電球全体で電圧を安定させてるので、一箇所の球切れ
であちこち球切れとか何じゃこりゃー
となってしまいます。
発電した電気は捨てずに消費するタイプですね。（厳密に言えばレギュレータも捨ててるようで実は熱に変えて全部消費させてますよね）
ライトを消すと代わりにレジスターに電気を流すからハンドルスイッチの配線がややこしいですね。